Условия и расчёт прибыли СТО на основе опыта станции в Новосибирске за 2009 год

В качестве примера расчёта прибыли возьмем Toyota Land Cruiser:

Приход по прайсу 20000 руб.
Налог…………………………………………………………………........1200 руб.
Зар.плата рабочему…………………………………………………......3000 руб.
Сопутствующие материалы…………………………………………......500 руб.
Защитный слой из расчета на машину……………………………....4000 руб.
Аренда бокса………………………………………………………….......250 руб.
Реклама………………………………………………………………........250 руб.
Непредвиденные расходы……………………………………………....250 руб.
Зар.плата мэнеджеру………………………………………………….....500 руб.
Зар.плата бухгалтера…………………………………………………......200 руб.
Развитие………………………………………………………………......1000 руб.
Итого: Чистая прибыль за 1 сутки 1го рабочего места 8850 руб.

Примерно каждая четвертая машина заказывает глубокую химчистку салона:
Приход по прайсу……………………………………………………......7000 руб.
Налог…………………………………………………………………..........420 руб.
Зар.плата рабочему…………………………………………………......2000 руб.
Материалы……………………………………………………………........100 руб.
Итого: (Все остальные расходы учтены выше)   4480 руб.

Примерно каждая третья машина что нибудь красит.
Средний чек с 20 000-27 000 руб. вырастает в среднем до 36 000-58 000 руб. (согласно нашей статистики по нашему боксу)
Примерно каждая 4 машина хочет покр ... Читать дальше »

1. Покрытие керамикой. В силу особых оптических свойств защитного слоя цвет кузова автомобиля приобретает особую глубину и насыщенность. Грязь пристает к обработанному автомобилю во много раз меньше. Этот эффект связан со свойствами нанесённого на лакокрасочный слой защитного керамического слоя. Слой защитной керамики, имеет высокую плотность и гладкость, также абсолютную адгезию к лакокрасочному слою. На обработанном автомобиле сколы возникают с меньшей вероятностью, царапины образуются в 300 раз хуже. Любые загрязнения легко смываются без следов бесконтактной мойкой высокого давления.

Данное покрытие ремонто-пригодное, т.е если вдруг человек не дай бог попал в аварию и автомобиль получил царапины, то данное покрытие можно снять, а потом его положить заново. Причем достаточно поменять покрытие только на испорченном элементе. В этом кроется один очень важный момент, такой услугой не могут похвастаться другие производители. Потому что большинство производителей защитных покрытий, используют сложные полимеремы, углеводородные, а они как целлофан, при снятии с кузова тянуться, и в итоге портят всю область поверхности. Она становится не ремонтно-прегодной и из-за этого ценник повтороной обработки у них увеличиваеися во много раз.

Этого защитного слоя хватает на 120 химических бесконтактных моек, более того, при соблюдении рекомендаций, которые человек получает при получении обработанной машины эксплуатация защитного слоя возможна ... Читать дальше »