1. Покрытие керамикой. В силу особых оптических свойств защитного слоя цвет кузова автомобиля приобретает особую глубину и насыщенность. Грязь пристает к обработанному автомобилю во много раз меньше. Этот эффект связан со свойствами нанесённого на лакокрасочный слой защитного керамического слоя. Слой защитной керамики, имеет высокую плотность и гладкость, также абсолютную адгезию к лакокрасочному слою. На обработанном автомобиле сколы возникают с меньшей вероятностью, царапины образуются в 300 раз хуже. Любые загрязнения легко смываются без следов бесконтактной мойкой высокого давления.

Данное покрытие ремонто-пригодное, т.е если вдруг человек не дай бог попал в аварию и автомобиль получил царапины, то данное покрытие можно снять, а потом его положить заново. Причем достаточно поменять покрытие только на испорченном элементе. В этом кроется один очень важный момент, такой услугой не могут похвастаться другие производители. Потому что большинство производителей защитных покрытий, используют сложные полимеремы, углеводородные, а они как целлофан, при снятии с кузова тянуться, и в итоге портят всю область поверхности. Она становится не ремонтно-прегодной и из-за этого ценник повтороной обработки у них увеличиваеися во много раз.

Этого защитного слоя хватает на 120 химических бесконтактных моек, более того, при соблюдении рекомендаций, которые человек получает при получении обработанной машины эксплуатация защитного слоя возможна и дольше.

2. Восстановление фар. В процессе эксплуатации автомобиля часто возникает такая ситуация: фонари, особенно передние, запыляются и загрязняются внутри, то есть там где стоят дефлекторы, и это часто бросается в глаза. Поэтому мы предлагаем услугу очистки внутренности фар.

3. Глубокая химчистка салона с разборкой, то есть удаление пыли, в том числе и из под полового покрытия плюс антибактериальная обработка салона.

В обычной химчистке делается все очень быстро, автомобиль заливается и пылесосится, Но при таком подходе не учитывается один очень важный момент, напыление в автомобиле происходит не с поверхности обивки салона, а из под нее, потому что там скапливается основная грязь. Соответственно при процессе химчистки мы разбираем салон, снимаем ковровое покрытие, освобождаем от защитных кожухов стойки и прочищаем абсолютно все. После такой химчистки пыли уже не просто меньше, а на много порядков меньше, плюс ко всему прочему практически востанавливается первоначальный цвет обивки салона автомобиля.

Так же после обычной химчистки повышается риск гниения электропроводки из-за попадания воды и пыли в трудно доступные места. В условиях нашей химчистки, этого не происходит, потому что укладывается в автомобиль, всё абсолютно просушенное. Плюс отсутствует грязь между проводами, поэтому провода тоже не гниют.

Используются моющие составы, которые обладают антибактериальным свойством.

4. Заделка сколов. Если автомобиль покрашен акриловой краской без лака: а это – чистый белый, чистый черный, чистый красный, чистый зеленый и т.д., – мы имеем возможность заделать скол так, что его вообще видно не будет. А если автомобиль имеет окраску металлик или перламутр, то мы можем сколы на таком покрытии замаскирировать, причем замаскировать таким образом, что с двух метров это поврежденное место будет слабо заметно и с пяти метров незаметно вообще.